В современном мире автовыставок удержать новинки в секрете до открытия становится почти невозможным. Производители, осознав это, все чаще сами запускают информационные волны, превращая утечки в часть маркетинговой стратегии. Этот принцип «Если не можешь остановить утечку – возглавь ее!» особенно актуален для грядущей московской выставки Comtrans.
Эра альтернативной энергии
Ожидается, что нынешняя Comtrans станет площадкой для демонстрации масштабного технологического сдвига в российском автопроме. Многие компании сделали ставку на «зеленые» технологии, готовясь представить технику, которая отказывается от традиционного дизельного топлива в пользу водорода, электричества и природного газа.
КАМАЗ-54907 (КОНТИНЕНТ)
Лидер рынка грузовиков и активный игрок в сегменте пассажирских перевозок, КАМАЗ, готовит целую линейку экологичных новинок.
Водородный грузовик и солнечный полуприцеп
Одной из ключевых премьер станет бортовой автомобиль КАМАЗ-65208 («КАМАxor») с колесной формулой 6х2. На этот раз семейство, на базе которого уже создавались электрокары, получит водородную силовую установку. Машина оснащается электромотором мощностью 400 кВт и топливными элементами на 170 кВт. Запас водорода, хранящийся в шести баллонах, обеспечивает запас хода до 500 километров, а процесс заправки занимает всего 10 минут.
КАМАЗ-65208
Для седельного тягача КАМАЗ-54907 (КОНТИНЕНТ) подготовлен инновационный полуприцеп. Помимо аэродинамического обвеса и яркого дизайна, его главной особенностью являются солнечные панели на крыше, генерирующие дополнительную энергию. Это не макет, а полноценная рабочая конструкция полной массой 39 тонн, объемом 84 куб. м, способная вместить 33 европоддона.
Пассажирский транспорт будущего
КАМАЗ также представит 12,4-метровый низкопольный «Водоробус» КАМАЗ-6290. Унификация кузовов пассажирской техники достигла такого уровня, что внешне не всегда можно определить тип силовой установки. Эта модель работает на водородных топливных элементах мощностью 45 кВт. Шесть баллонов со сжатым водородом обеспечивают пробег до 250 км, что является достойным показателем для городского маршрута. Вместимость автобуса – 80 пассажиров.
«Водоробус» КАМАЗ-6290
Еще одна новинка от КАМАЗа (или НЕФАЗа) – пригородный автобус с компоновкой дверей 2-2-0.
Обратите внимание: Когда гнев застилает глаза. Почему российскому хоккею не нужны новые резкие перемены. .
Его отличительная черта – полунизкопольная компоновка и необычное расположение сидений в задней части салона амфитеатром. Наличие крупного короба на крыше намекает на использование альтернативного топлива, скорее всего, сжатого природного газа (метана).
Фото страницы https://vk.com/transportfun
Традиционные силовые решения в новых исполнениях
На фоне экологичных премьер не теряются и новые модели с дизельными двигателями. Седельный тягач КАМАЗ-65956-50003-94 – это «строительная» версия семейства К5. Оснащенный 460-сильным мотором и коробкой передач ZF Traxon, он рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой до 80 тонн и оборудован краном-манипулятором (КОМ) для работы с самосвальными полуприцепами.
КАМАЗ-65956-50003-94
Еще одно развитие линейки К5 – полноприводный самосвал КАМАЗ-65953 (8х8). С двигателем в 450 л.с., автоматизированной коробкой ZF и грузоподъемностью 31,3 тонны он способен работать при полной массе автопоезда до 50 тонн.
КАМАЗ-65953
Новинки от других производителей
«Группа ГАЗ», по всей видимости, представит новый электробус ГАЗ e-Citymax, сборкой которого займется ЛиАЗ. Эта модель, разработка которой началась еще в 2019 году, создавалась с учетом современных требований к городскому электротранспорту. Также ожидается низкопольная «маршрутка» на базе Валдай NEXT под названием Валдай City. Не исключено появление и электробуса ПАЗ, прототип которого был замечен ранее.
Фото страницы https://vk.com/liaz_auto
Ульяновский СИМАЗ планирует показать экологичную версию своего междугороднего автобуса. Модель SIMAZ2258 CNG, представленная ранее министру промышленности, будет работать на сжатом метане, используя шасси ISUZU.
SIMAZ 2258
Урал: эволюция дизайна
В отличие от коллег, «Урал» делает акцент не на альтернативных топливах, а на современной бескапотной компоновке. На выставке будут представлены два самосвала («Урал С34520» и «Урал С35510») и седельный тягач «Урал С35410», оснащенные дизельными двигателями. Главной «фишкой» этих моделей станет полностью обновленный, современный интерьер кабины.
UPD! А вот уже обзоры непосредственно с выставки COMTRANS 2021:
- Новые модели автобусов ПАЗ: Citymax 9 и Валдай City
- Все грузовые новинки ГАЗа
- Беспилотный гибридный тягач КАМАЗ-54907
- КАМАЗ Компас 9: перелицованный китайский JAC N80
- КАМАЗы, ЛиАЗ и ГАЗель на топливных элементах
- Шарнирно-сочлененный КАМАЗ Геркулес
- Автобусы, троллейбусы и электробусы: обзор новинок
Больше интересных статей здесь: Спорт.
Источник статьи: Новые модели камаз, ЛиАЗ и урал: дизель, подвинься.
