История американского автопрома немыслима без Oldsmobile — бренда, создававшего по-настоящему выдающиеся автомобили. Решение General Motors (GM) прекратить его существование в 2004 году стало шоком для всего автомобильного сообщества. Как могла исчезнуть легенда, выпустившая за свою историю более 35 миллионов машин? Oldsmobile был синонимом мощности, инноваций и стиля. Давайте вспомним самые яркие и технологичные модели, которые навсегда вписаны в историю этого ушедшего гиганта.
Oldsmobile Rocket 88 (1949)
- Oldsmobile Rocket 88 1949
Многие историки считают Rocket 88 первым в мире маслкаром. Его гениальная концепция — сочетание облегченного кузова и мощного двигателя V8 (135 л.с.) — задала новый тренд в Детройте. Эта модель не просто была быстрой, она доминировала на гоночных трассах, выиграв шесть из девяти этапов NASCAR в своем дебютном году. Rocket 88 — это не просто автомобиль, это фундамент, на котором выросла целая эпоха американских мощных авто.
Oldsmobile Fiesta Wagon (1957)
- Oldsmobile Fiesta Wagon 1957
Fiesta Wagon — это икона стиля 1950-х, символ успеха и роскоши. Его футуристичный дизайн завораживает и сегодня. Выпускавшийся всего два года, этот универсал сегодня является большой редкостью. Под его капотом скрывался передовой для того времени 6-литровый V8 мощностью до 300 л.с., что демонстрировало инженерное превосходство Oldsmobile.
Oldsmobile Starfire (1961)
- Oldsmobile Starfire 1961
Продолжая традиции мощных автомобилей, Oldsmobile представил роскошный кабриолет Starfire. Его двигатель V8 развивал впечатляющие 330 л.с. Интересно, что изначально машина создавалась для комфортабельных путешествий, но ее характеристики быстро позволили причислить ее к элитному клубу маслкаров.
Oldsmobile 442 (1964)
- Oldsmobile 442 1964
Модель 442 — это эталон «джентльменского» маслкара, идеальный баланс элегантности и необузданной силы. Его часто незаслуженно забывают в разговорах о классике, хотя он ни в чем не уступал признанным конкурентам. Агрессивный дизайн дополнялся 5,4-литровым V8 мощностью 310 л.с. Сегодня это один из самых желанных и дорогих коллекционных автомобилей.
Oldsmobile Jetstar I (1964)
- Oldsmobile Jetstar I 1964
Начав как доступная модель, Jetstar I быстро эволюционировал в полноценного конкурента для Pontiac Grand Prix. Оснащенный 6,5-литровым V8 (345 л.с. и 583 Нм крутящего момента), он предлагал не только мощность, но и комфорт: гидроусилитель, кожаный салон. Успех (более 16 000 продаж за год) вдохновил на создание еще более мощной версии на 370 л.с. в 1965 году.
Oldsmobile Toronado (1966)
- Oldsmobile Toronado 1966
Toronado стал настоящей революцией, бросив вызов американским традициям. Это был один из первых американских автомобилей с передним приводом в эпоху господства заднеприводных машин. Его футуристичный, стремительный дизайн и сегодня выглядит потрясающе. Невероятно, но 7-литровый V8 мощностью 385 л.с. передавал свою силу именно на передние колеса, разгоняя этот крупный автомобиль до 217 км/ч.
Oldsmobile Delmont 88 (1967)
- Oldsmobile Delmont 88 1967
Чтобы привлечь более широкую аудиторию, Oldsmobile создал Delmont 88 — полноразмерный автомобиль начального уровня. Несмотря на короткий срок жизни (всего два года), он предлагал невероятное для своего класса оснащение. Под капотом у него был V8 мощностью 390 л.с., а в салоне — все последние технологические новинки бренда.
Hurst Olds (1968)
- Hurst Olds 1968
Это результат блестящего сотрудничества с тюнинговой компанией Hurst. В обход внутренних ограничений GM на объем двигателей, Hurst установил на Oldsmobile 442 колоссальный 7,5-литровый Rocket V8 мощностью 390 л.с. Так родился один из самых быстрых серийных автомобилей Америки. Его исключительная редкость (всего 515 экземпляров) делает его сегодня бесценным для коллекционеров.
Oldsmobile Rallye 350 (1970)
- Oldsmobile Rallye 350 1970
В эпоху нефтяного кризиса и ужесточения экологических норм Oldsmobile сделал смелую попытку сохранить дух маслкаров, представив «младшего» представителя — Rallye 350. Он был ориентирован на молодежь и сочетал в себе доступность, яркий желтый цвет Sebring и серьезные характеристики: 5,7-литровый V8 (310 л.с.), спортивная подвеска, спойлер и двойной выхлоп.
Oldsmobile Cutlass Calais 442 W41 (1991)
- Oldsmobile Cutlass Calais 442 W41 1991
В 1990-е Oldsmobile предпринял последнюю попытку возродить легендарный дух 442-й модели. Cutlass Calais 442 W41 не поражал чудовищной мощью (190 л.с.), но благодаря легкому кузову и отточенной управляемости он стал достойным наследником традиций, доказав, что даже в новую эпоху бренд не забывал о своих спортивных корнях.
🚗🚗🚗Спасибо за уделенное время😉!🚘🚘🚘
🔰🔰🔰Спасибо за лайк👍 и комментарий!🔰🔰🔰
🖱🖱🖱🖱Подписывайтесь✔❗🖱🖱🖱🖱
Больше интересных статей здесь: Спорт.
Источник статьи: Что ни модель то шедевр. Лучшие модели легендарного бренда, которого убил gm.
