Подбор экипировки для эндуро — это не просто покупка снаряжения, а создание индивидуальной системы защиты, которая должна соответствовать вашему уровню катания, физическим параметрам и целям. Данный материал предназначен в первую очередь для новичков, которые только начинают свой путь в мире внедорожного мотоспорта. Мы разберем каждый элемент экипа, объясним ключевые различия и дадим практические рекомендации. Опытные райдеры могут дополнить статью своими комментариями и наблюдениями.
На фото: райдеры проекта Мотобаза.ру, демонстрирующие важность полной экипировки.
Кросс или эндуро: в чем разница в экипировке?
Один из первых вопросов, который возникает у начинающих: нужна ли им профессиональная кроссовая экипировка? Стоит понимать, что требования к защите в мотокроссе значительно выше из-за больших скоростей, прыжков и экстремальных нагрузок. Такая же серьезная защита необходима в дисциплинах PRO-уровня и фристайле. Однако, если вы планируете кататься в формате «лайт» или «хобби», гнаться за топовыми и дорогими комплектами нет смысла. Защита должна быть адекватной вашим задачам: не недостаточной, но и не избыточной, чтобы не сковывать движения и не переплачивать.
Основные элементы экипировки: от головы до ног
Шлем: основа безопасности
Для внедорожного катания используется специальный кроссовый шлем. Его отличительные черты — выраженный козырек, удлиненная подбородочная часть и отсутствие прозрачного визора (вместо него применяются очки). Существуют и шлемы в стиле «эндуро» с визором, но они хуже вентилируются и больше подходят для туристических поездок, а не для активных тренировок. Среди проверенных брендов можно выделить Airoh, Ataki, Just1.
Выбор шлема — ответственная задача. Недостаточно просто знать обхват головы. Разные производители используют различные внутренние формы (овальную, круглую), поэтому обязательна примерка. Шлем должен сидеть плотно, но не давить, полностью соответствуя анатомии.
Критически важный момент — сертификация. Даже бюджетная модель должна иметь один из международных сертификатов безопасности, о чем говорит специальная наклейка внутри:
- ECE 22.05/22.06 — европейский стандарт, один из самых строгих и распространенных.
- DOT — американский стандарт для дорог общего пользования.
- Snell — добровольный, но очень престижный сертификат.
- SHARP — британская рейтинговая система, тестирующая уже сертифицированные шлемы.
- FIM — стандарт для профессиональных гоночных серий.
- JIS — японский стандарт безопасности.
Часто шлем имеет двойную сертификацию для соответствия законодательству разных стран.
Защитные очки (маска)
Очки защищают глаза от пыли, веток, насекомых и встречного потока воздуха. Они плотно прилегают к лицу, не мешая вентиляции шлема. Подбирать их нужно вместе со шлемом, чтобы обеспечить идеальную посадку и максимальный обзор.
Существуют летние и зимние варианты (с двойным стеклом против запотевания). Стекла бывают прозрачными, тонированными, желтыми (для плохой видимости) и даже с просветляющим покрытием для лучшей контрастности. Для проката обычно используют универсальные прозрачные очки. Стоит избегать дешевых безымянных масок с тонированными стеклами — они могут сильно искажать восприятие расстояния.
Отдельный вопрос — катание в коррекционных очках. Некоторые модели масок (например, с пометкой OTG) теоретически позволяют носить очки внутри, но комфорт очень индивидуален. Существуют решения со сменными линзами с диоптриями, но они дороги и изготавливаются на заказ.
Панцирь (защита корпуса)
В отличие от «черепахи», которая защищает корпус, плечи и руки единым каркасом, панцирь защищает только торс. Для эндуро это более предпочтительный вариант, так как он не сковывает движения рук. Плечи и локти защищаются отдельными налокотниками. Ключевое требование — центральная часть панциря должна быть цельной, без молний или застежек в области солнечного сплетения.
Налокотники
Защита локтевых суставов обязательна. Хорошие налокотники (например, от Wolf или Alpinestars) имеют анатомическую форму, систему ремней для точной подгонки и эффективную вентиляцию. Они должны надежно фиксироваться, не сползать при движении и хорошо амортизировать удары.
Защитный пояс
Этот элемент оберегает область живота, поясницы и почек от ударов о руль, камни или другие препятствия при падении. Кроме того, он обеспечивает поддержку мышц спины, снижая усталость. Популярные и качественные пояса выпускают бренды Leatt, Alpinestars, FOX. Важно, чтобы пояс комфортно сидел поверх термобелья и под джерси.
Мотошорты
Шорты со встроенными протекторами защищают бедра и тазовые кости при боковых падениях, которые в эндуро не редкость. Защита копчика здесь вторична, в отличие от сноуборда. Удобство шорт в том, что они представляют собой самостоятельный элемент, который носят под мотоштанами. Одними из лучших считаются мотошорты Leatt.
Наколенники
Для эндуро настоятельно рекомендуются именно шарнирные наколенники. Они повторяют движение сустава, обеспечивая максимальную защиту и мобильность. Дешевые пластиковые накладки или псевдошарнирные модели (например, некоторые от THOR) не дают должного уровня безопасности. Качественные шарнирные наколенники (как Mobius) — это инвестиция в здоровье суставов. Стоит избегать и кустарных «кастомных» изделий, которые часто оказываются неудобными.
Мотоботы (мотосапоги)
Мотоботы защищают голеностоп, голень и стопу. Как и в случае с наколенниками, предпочтение стоит отдавать моделям с настоящими шарнирами, а не с их пластиковой имитацией. Для начинающих отлично подойдут FORMA TERRAIN TX — надежные и относительно доступные. В числе других хороших брендов — FLY, ATAKI, GAERNE. Топовые модели (GAERNE SG-12, Sidi, Alpinestars Tech 7) предлагают повышенный уровень защиты, но и стоят соответственно.
При выборе обратите внимание на:
- Металлический усиленный мысок для защиты пальцев от ударов.
- Агрессивный протектор на подошве, предназначенный для сцепления со скользким грунтом и при подъемах (у кроссовых ботов подошва более гладкая).
Перчатки
Распространенное заблуждение — перчатки для эндуро должны быть перегружены защитными вставками. На бездорожье основную защиту кистей и пальцев от ударов и зацепов обеспечивают гарды на руле. Поэтому перчатки в первую очередь должны быть удобными, хорошо отводить влагу и обеспечивать надежный хват. Слишком жесткие перчатки с обилием защиты будут только мешать.
Джерси и мотоштаны
Это внешний слой, который принимает на себя основную механическую нагрузку от веток и падений. Не стоит выбирать для эндуро ультралегкие и тонкие джерси из топовых кроссовых линеек — они быстро придут в негодность. Новичкам лучше обратить внимание на модели из более плотной и прочной ткани (например, от SCOTT или Alpinestars). Штаны FOX, по опыту, часто рвутся на бездорожье.
Практичный совет: для лета можно иметь несколько недорогих комплектов (например, велоштаны с AliExpress), рассматривая их как расходный материал.
При примерке: надевайте штаны поверх мотошорт и пробуйте надеть шарнирные наколенники. Часто штаны приходится брать на размер больше. В дизайне лучше придерживаться гармоничных сочетаний из 2-4 цветов.
Термобелье и носки: основа комфорта
Это один из самых важных слоев экипировки, которым нельзя пренебрегать. Качественное термобелье (от брендов вроде X-Bionic, Brubeck) эффективно отводит влагу, предотвращает натирание и помогает регулировать температуру тела. Дешевые аналоги из масс-маркета с этой задачей не справляются. Термобелье — универсальная покупка, которая пригодится и для других видов спорта.
Носки должны быть высокими, чтобы избежать потертостей от мотобот. В сырую погоду незаменимыми станут тонкие гидроноски (носки для гидрокостюма), которые защитят ноги от воды. Возможно, придется заменить стельки в ботах на более тонкие.
Заключение
Правильно подобранная экипировка — это не роскошь, а необходимое условие для безопасного и комфортного катания в дисциплине эндуро. Она должна быть системой, где каждый элемент дополняет другой. Начинать стоит с базовых, но качественных вещей, соответствующих вашему уровню, а затем уже развивать и дополнять свой комплект. Не экономьте на безопасности и базовом комфорте (шлем, наколенники, термобелье), но и не переплачивайте за профессиональные функции, которые вам не понадобятся.
Делитесь своим опытом в комментариях: какая экипировка оказалась для вас самой удачной? Что бы вы посоветовали новичкам?
#эндуро #мотоспорт #отдых в подмосковье #спортивная экипировка #прокат #активный образ жизни #экспертное мнение
Больше интересных статей здесь: Спорт.
Источник статьи: Выбор мотоэкипировки для внедорожного мотоцикла эндуро.
