Kia Sportage 2021 с турбодизелем D4FD 1.7 CRDi: обзор двигателя, преимущества и типичные проблемы

17 июня 2021

Содержание

В 2021 году Kia Sportage предлагался с уникальным для своего класса экономичным турбодизельным двигателем D4FD 1.7 CRDi, который не был доступен у прямого конкурента — Mazda CX-5. Этот силовой агрегат мощностью 115 или 141 л.с. стал отличным выбором для тех, кто ценит тяговитость и низкий расход топлива.

Новый двигатель от Kia и Hyundai

Дизельный мотор D4FD 1.7 CRDi относится к современному семейству «U». В отличие от старых силовых агрегатов, созданных на базе разработок Mitsubishi, этот двигатель был спроектирован инженерами Hyundai-Kia с нуля. Он быстро стал штатной силовой установкой для кроссоверов Kia Sportage и Hyundai Tucson. На рынке представлены две версии: маломощная LP (115 л.с.) и высокомощная HP (141 л.с.).

Технические характеристики

Это 4-цилиндровый турбодизель с системой Common Rail от Bosch. Объем двигателя составляет 1.7 литра (1685 см³). Мощность варьируется от 115 до 141 л.с. при 4000 об/мин, а крутящий момент — от 255 до 340 Н·м при 2500 об/мин. Особенностью мотора является система изменения фаз газораспределения D-CVVT с двумя фазовращателями.

Конструктивные особенности и эксплуатация

Двигатель имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную головку блока. Турбина с изменяемой геометрией лопаток (VGT), система рециркуляции отработавших газов (EGR) и сажевый фильтр соответствуют экологическим нормам Euro-5/6. Привод ГРМ — цепной, с заявленным ресурсом около 150 000 км. Расход топлива для Kia Sportage 4 (2019) с механической коробкой передач составляет около 5.0 л/100 км в смешанном цикле. Для замены требуется 5 литров моторного масла 5W-30 или 5W-40. Ориентировочный ресурс двигателя — 300 000 км.

Новости МирТесен

Модели, на которые устанавливался двигатель

Двигатель D4FD 1.7 CRDi широко использовался в модельном ряду Kia и Hyundai:

— Hyundai ix35 (LM, 2010–2015);

— Hyundai Tucson (TL, 2015–2020);

— Hyundai i40 (VF, 2011–2016);

— Kia Sportage (SL, 2010–2016);

— Kia Sportage (QL, 2016–2021);

— Kia Carens (RP, 2013–2020);

— Kia Optima (TF, 2010–2016).

Плюсы и минусы двигателя D4FD 1.7 CRDi

Преимущества:

— Высокая надежность и долговечность (ресурс часто превышает 300 000 км).

— Экономичный расход топлива.

— Хорошая тяга на низких оборотах.

— Устойчивость к низким температурам при использовании зимнего дизельного топлива.

— Относительно невысокая стоимость обслуживания и ремонта.

Недостатки:

— Чувствительность топливной системы к качеству дизельного топлива.

— Шумная работа цепи ГРМ, особенно после 150 000 км.

— Необходимость прогрева перед началом движения в холодную погоду.

— Частое засорение впускного коллектора после 150 000 км.

— Сложности с поиском запчастей и специалистов по ремонту в некоторых регионах.

Типичные проблемы и неисправности

1. Шум цепи ГРМ. Появляется после 140–150 тыс. км. Решается регулировкой натяжителя.

2. Засорение впускного коллектора. Возникает из-за чувствительности системы Common Rail к качеству топлива. Симптомы: повышенный расход, потеря мощности, дымность. Требует чистки.

3. Течи моторного масла. Часто происходят из-под крышки клапанов из-за несовершенной прокладки.

4. Повышенный расход масла. Может указывать на серьезные проблемы, такие как пробой прокладки ГБЦ, особенно после 200 000 км.

5. Троение и вибрации. Обычно вызваны износом топливных форсунок из-за плохого топлива. Решается чисткой или заменой.

6. Потеря тяги. Частая причина — забитый топливный фильтр. Решается его заменой.

7. Проблемы с турбонаддувом. Могут быть связаны с неисправностью датчика давления турбины.

Обслуживание и ресурс

Для продления срока службы двигателя при активной эксплуатации рекомендуется сокращать интервалы замены масла до 8–10 тыс. км. Стоимость нового двигателя у дилера — около 180 000 руб., на вторичном рынке — от 50 000 до 120 000 руб. в зависимости от состояния.